汉兰达是什么变速箱(汉兰达变速箱多少钱一个)

汉兰达用的什么发动机怎么样(汉兰达用的什么发动机和变速箱)

1、汉兰达搭载了一款0升涡轮增压发动机 ，其代号为8ARFTS 。这款发动机展现出了强劲的性能
，其最大功率达到220马力，而最大扭矩则高达350牛米
。技术的先进性在这款发动机上得到了充分体现 ，它采用了vvtiw技术和混合喷射技术
，加之铝合金材质的缸盖缸体，共同为发动机的高效运转提供了保障。

2 、发动机：虽然汉兰达的发动机是在国内生产的 ，但它严格遵循丰田汽车的生产标准和工艺流程，确保了发动机的性能和质量与丰田国际标准一致 。这种发动机不仅提供了强劲的动力输出
，还兼具燃油经济性和可靠性
。变速箱：汉兰达的变速箱同样是在国内制造，但技术来源于丰田。

3
、新款汉兰达全系均搭载了0升涡轮增压发动机 ，代号8ARFTS 。至于哪款发动机“好”的问题
，由于新款汉兰达全系采用同一款发动机，因此可以说这款0升涡轮增压发动机就是汉兰达目前所提供的“好 ”的发动机选择。

4、汉兰达搭载的是一台0T涡轮增压发动机
。以下是关于这款发动机的详细信息：发动机型号：8ARFTS ，这是一款日系原装进口的发动机。动力参数：最大功率为162kw
，最大扭矩为350牛米 。技术特点：双喷射技术：可以减少发动机在工作过程中产生的积碳，同时提升发动机的功率
。

新丰田汉兰达变速箱问题,汉兰达变速箱通病

变速反应稍慢 与手动变速箱相比 ，汉兰达采用的AT变速箱在反应速度上略显逊色。这是因为AT变速箱依赖液压系统控制变速
，而手动变速箱则通过离合器和齿轮直接实现变速，因此手动变速箱在灵敏性上更胜一筹 。油耗相对较高 由于AT变速箱的复杂机理 ，其传动效率相对较低
，扭矩变化范围也有限
。

问题一：反应速度不如手动变速器灵敏 汉兰达的AT变速箱在反应速度上稍显迟缓，无法与手动变速器的即时切换相比。这是因为AT变速箱依赖于液压系统调节档位 ，而手动挡则通过离合器和齿轮直接转换，因此在灵敏度上有所欠缺 。

汉兰达使用AT变速箱的问题：一个是对变速反应慢
，不如手动变速箱灵敏；二是耗油不经济，传动效率低 ，扭矩变化范围有限
。近年来电控技术的引入
，部分改善了这一问题；第三，机理复杂 ，修复困难。变矩器中高速循环的液压油会产生高温
，因此应使用指定的耐高温液压油 。

汉兰达不同的通病有不同的维修流程
。比如常见的发动机抖动问题，维修时首先要对发动机的进气系统进行检查 ，查看空气滤清器是否堵塞 、进气管道是否有漏气等情况。接着检测火花塞的状态
，看是否存在点火不良等问题 。还会检查燃油系统，包括燃油滤清器
、喷油嘴等 ，判断是否有燃油供应不畅的状况。

不是通病
，AT基本不会异响，CVT会异响 ，不算多，DSG的经常异响的
。第一：变速箱提速异响
，还有变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

汉兰达2.0t是什么变速箱

1、全新一代汉兰达0T车型搭载爱信的8AT自动变速箱 ，部分车型配备Direct Shift 8AT变速箱
，2024款0T车型配备8挡手自一体变速箱 。早期汉兰达采用的是日本爱信的6挡手自一体变速箱，其内部用行星齿轮变速变扭 ，通过液力变矩器与发动机相连
，换挡平顺，可靠性和耐用性佳
。

2 、丰田汉兰达0T车型搭载了与雷克萨斯NX200t上备受好评的0L涡轮增压发动机。这款发动机巧妙地将排气歧管与气缸盖结合 ，并采用了先进的水冷中冷器技术
，显著提升了涡轮响应速度，几乎消除了涡轮迟滞现象 ，为驾驶者带来流畅而迅捷的驾驶体验 。与这款卓越发动机相匹配的是6速手自一体变速箱
。

3、汉兰达的变速箱采用了先进的AT技术
，即六速手自一体变速箱。这种变速箱不仅能够实现自动挡的便捷操作，还能在手动模式下自由调节档位和速度 ，为驾驶者带来无忧无虑
、充满运动感和乐趣的驾驶体验 。

4、动力平顺性：0T的发动机与六速变速箱搭配，动力表现平顺
，加速顺畅
。即使在需要爬坡或者走烂路的情况下，只要舍得给油 ，加速依然很顺畅。中速加速表现：汉兰达0T在中速加速时表现尤为出色
，这进一步证明了其动力的充足性 。

5 、探陆：全系0T可变压缩比涡轮增压（252马力），高原动力衰减小于自吸 ，匹配9AT变速箱
，低速扭矩更充沛，适合频繁爬坡路段
。 底盘与通过性 汉兰达：离地间隙203mm ，前麦弗逊+后双叉臂悬架
，城市SUV调校，应对非铺装路面较勉强。

6
、全新一代丰田汉兰达380T车型也搭载全新进口0T发动机 ，代号为S20A的全新0T四缸发动机
，最大功率248马力，最大扭矩380牛米 ，全系匹配8AT变速箱，并配备四驱系统 。此前版本的丰田汉兰达也有搭载0T发动机
，其最大功率为162kw，峰值扭矩为350Nm ，搭配6速自动手动变速箱
，换挡平顺性好。

汉兰达,探陆那个适合西藏自驾游

探陆：配备NASA零重力座椅（前排），后排座椅靠背可调角度更大 ，适合应对长时间颠簸
。结论建议 优先选探陆：若路线涉及丙察察、阿里中线等中度越野路段
，其四驱性能和底盘通过性更有保障。可选汉兰达0T：如主要走318国道等铺装路面，且更看重品牌保值率 ，但需加装底盘护板 。

汉兰达和探陆都适合西藏自驾游
，但汉兰达相对更稳妥，探陆也有独特优势 ，具体选择需结合个人需求
。汉兰达的优势动力选择丰富且适应高海拔：提供油电混动和纯燃油两种动力。混动车型用5L自然吸气发动机配电机
，综合功率246马力；燃油版搭载0T发动机 + 8AT变速箱，发动机248马力 。

再次舒适配置上看 ，与探陆相比，汉兰达也显得比较寒酸
，毕竟只配备了塑胶方向盘 、织物座椅，而且连天窗也没有
。

租车自驾：如想体验自驾乐趣 ，可选择在成都租车进藏。切记稳驾慢行
，安全第一 。车型方面，丰田普拉多
、陆地巡洋舰、丰田汉兰达 、三菱欧兰德等车型较为受欢迎
。随着路况改善 ，商务车也逐渐成为不错的选择。进藏注意事项 高原反应：初到高原
，很多人会感到不同程度的胸闷
、气短、呼吸困难等缺氧症状 。