天籁变速箱怎么样(日产天籁变速箱好吗)

天籁的变速箱耐用吗?

1、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用，但存在一定局限性 ，需结合使用场景综合评估 。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术，相比传统钢带结构
，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑。

2 、日产天籁的变速箱并非真的不耐用
。以下是对该问题的详细解个别车辆异响情况：日产天籁的变速箱在大多数情况下表现良好 ，只是个别车辆会出现异响的情况。这并非变速箱的通病
，因此车主们不必过于担心整体耐用性问题 。

3、日产天籁搭载的CVT变速箱在耐用性方面表现尚可，为驾驶者提供平顺的动力传递和出色的燃油经济性
。省油环保：CVT变速箱可根据发动机工况智能选择最合适的传动比 ，确保车辆在各种速度下都能实现优异的燃油经济性。

4
、天籁的CVT变速箱以其出色的耐用性著称
，在正常驾驶条件下，通常能够稳定运行至20万公里而无需大修 。这款变速箱的核心构造包括两个锥形轮及一根钢带或链条
。通过电控液压装置 ，实现锥形轮的压紧与松开
，从而调整钢带直径，达到无级变速的效果。

5、出现问题的概率实际上是非常低的 。因此 ，从整体来看
，天籁的变速箱在耐用性方面是值得信赖的
。总结来说，天籁的CVT变速箱在技术和实际应用中都表现出了高度的耐用性。虽然极端情况下可能存在风险 ，但考虑到其广泛的应用和优秀的表现记录，对于大多数用户而言
，选择天籁的变速箱无疑是一个可靠的选择 。

6 、关于天籁的CVT变速箱耐用性，我们可以得出结论：其表现相当出色
。CVT变速箱 ，即无级变速器
，是一种没有机械档位的变速箱，因此 ，车辆行驶过程中十分平顺
，驾驶者几乎感觉不到顿挫感。它的构造相对简单，包含较少的零件 ，这进一步提升了其可靠性 。

2010年天籁车的cvt变速箱和2025年天籁的变速箱有区别吗?

1
、年天籁车的CVT变速箱和2025年天籁的变速箱存在诸多区别。首先
，技术层面有变化
。2025年的CVT技术肯定有了进一步发展，传动效率可能更高 ，能让动力传递更顺畅高效
，降低能量损耗。比如采用了新的钢带材料或改进的液压控制系统等，使得变速比范围更宽 ，能更好地适应不同驾驶工况 。其次，可靠性和耐久性提升
。

2、年天籁车的CVT变速箱和2025年天籁的变速箱确实存在区别。变速箱型号及来源差异 2010年天籁：关于2010年天籁5的变速箱
，存在不同的说法 。一种说法是它搭载的是Xtronic CVT变速箱，这是由日产公司开发的一款变速箱
。

3 、换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺 ，顿挫情况比较少见。优点：体积小
、结构简单：这使得CVT无级变速箱的制造成本相对较低
，且比较耐用 。传动效率高、工作速比范围宽：有助于提高汽车的燃油经济性，使汽车更加省油
。

4 、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用 ，但存在一定局限性
，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术，相比传统钢带结构 ，链条的抗拉伸性和耐磨性更强
，能够承受更大扭矩而不易打滑 。

5
、日产天籁搭载5L发动机的时间跨度较长，具体可分为以下几个阶段：早期V6发动机版本（2010-2013年）2011款天籁5L CVT XL领先版于2010年11月推出 ，搭载5L V6自然吸气发动机
，最大功率136kW，匹配CVT变速箱 ，符合国4排放标准
。

老天籁用了什么变速箱

1、老天籁（以2016款为例）使用的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱简介：CVT的全称为Continuously Variable Transmission，即无级变速箱 。工作原理：它采用传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力
，可以实现传动比的连续改变。

2
、老天籁全系使用的是CVT无级变速箱
。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍：工作原理：CVT的全称为Continuously Variable Transmission，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力 ，可以实现传动比的连续改变。换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺
，顿挫情况比较少见 。

3 、年天籁：关于2010年天籁5的变速箱，存在不同的说法
。一种说法是它搭载的是Xtronic CVT变速箱 ，这是由日产公司开发的一款变速箱。但另一种说法则指出
，2010年天籁5采用的是由日本爱信公司生产的6AT变速箱，这款变速箱以其良好的质量和耐用性而闻名 。

4、款天籁（第七代车型）搭载的CVT变速箱（型号通常为JF016E或同类改进版本）是日产当时主打的XTRONIC CVT无级变速器 ，其表现可从以下几个关键点分析： 平顺性与舒适性优势：CVT无级变速的特性使换挡过程完全无顿挫
，加速线性流畅，尤其适合城市驾驶
。

5
、截止到2019年10月 ，市面上在售的天籁全部为2020款
，上一代天籁为2016款，全系使用的是CVT无级变速箱。

6、老款天籁（2019年10月前 ，如2016款）采用的是CVT无级变速器 。类型：CVT，即连续可变传动
，通过传动带配合可变直径的主动轮和从动轮工作
。特点：实现了平顺的换挡体验，减少了换挡冲击 ，提升了驾驶的舒适性。